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減少TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)噪聲是一種較好的辦法。可是用這類方式，加工工藝上須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓力角、管理心距，使嚙入沖擊性速率降到更少，嚙出沖擊性速度嚙入沖擊性速率的比率處在某一標(biāo)值范疇，減少或防止齒合節(jié)圓沖擊性的齒輪齒條設(shè)計(jì)方案方式，也可急劇下降齒輪齒條噪音。
講解TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝注意事項(xiàng) 帶大家了解TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝注意事項(xiàng) TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝：TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)與工作機(jī)械的安裝關(guān)系：為了避免主軸偏斜和包絡(luò)蝸桿減速機(jī)軸承上的附加力。TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離應(yīng)盡可能小，不影響正常工作條件，其值為5-10毫米。TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)與工作機(jī)械的連接：TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)直接安裝在機(jī)床主軸上。當(dāng)TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，作用于TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)箱上的反向扭矩。 安裝在TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)箱上的反扭矩支架通過其他方法進(jìn)行平衡。機(jī)器直接匹配，另一端與固定支架連接。安裝反向扭矩支架：反力矩支架應(yīng)安裝在面向機(jī)器的TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)一側(cè)，以減少機(jī)器軸上的額外彎曲力矩。 在反作用力矩支架連接端的套筒和固定支架中使用橡膠等彈性體，以防止彎曲和吸收扭矩波動(dòng)。齒輪TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的使用、維護(hù)及注意事項(xiàng)：拆卸裝配包絡(luò)蝸桿減速機(jī)時(shí)，盡量避免錘擊，以免損壞正常零件。如果軸伸長或接頭出現(xiàn)漏油，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封。TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)采用460中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0-40℃。
二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝步驟如下：
1.將電機(jī)和聯(lián)軸器拆開，接通電源后轉(zhuǎn)動(dòng)均勻即可。檢查蝸輪、蝸桿是否相碰（一般出廠時(shí)均配有防護(hù)罩）。檢查輸出齒輪的裝配情況及各部軸承位是否有磨損等現(xiàn)象；在一切完好無誤的情況下再將電器回零點(diǎn)，完成后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。注意調(diào)諧相位角必須重新設(shè)定(具體方法參閱“使用維護(hù)說明書”)。2-3次連續(xù)運(yùn)行正常后方可投入生產(chǎn)正常運(yùn)行。
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